2019年4月21日，雪邦——B-Quik Racing車隊(duì)車手Henk Kiks與丹尼爾·比爾斯基（Daniel Bilski）在泰國(guó)超級(jí)系列賽第二回合中，駕駛2019款?yuàn)W迪R8 LMS GT3賽車大獲全勝。這組車手繼周六在第一回合中獲得第三名后，今日再奪桂冠，目前領(lǐng)跑車手總冠軍積分榜。

　　“今天是B-Quik Racing車隊(duì)大顯身手的一天。Henk Kiks、丹尼爾·比爾斯基和整個(gè)車隊(duì)出色地完成了比賽，向他們表示祝賀，”奧迪運(yùn)動(dòng)（亞洲）客戶賽車部門總監(jiān)馬丁（Martin Kuehl）表示。“唐偉楓和Sandy Stuvik在本周末也有出色發(fā)揮，很高興看到兩位年輕的亞洲車手駕駛奧迪R8 LMS賽車，為奪得冠軍而努力拼搏?！?/p>

　　共八回合的系列賽目前已完成前兩回合。Henk與比爾斯基獲得的積分令他們位居GT3組別車手積分榜首席（40分）。唐偉楓和Stuvik與第一名相差7分，位列第三（33分）。

　　B-Quik Racing車隊(duì)?wèi){借73分領(lǐng)跑GT3組別車隊(duì)積分排行榜。

　　第一回合賽況

　　B-Quik Racing車隊(duì)在第一回合排位賽中為本周末的正賽拿到了前排發(fā)車位，駕駛2號(hào)奧迪R8 LMS ultra賽車的Stuvik從桿位出發(fā)，比爾斯基駕駛26號(hào)奧迪R8 LMS GT3賽車從第三位發(fā)車。

　　發(fā)車燈熄滅，宣告60分鐘比賽正式開始。兩臺(tái)黑黃相間涂裝的賽車發(fā)車情況理想，Stuvik繼續(xù)保持領(lǐng)先位置，比爾斯基則在2號(hào)彎上升至第二位。

　　來自B-Quik Racing車隊(duì)的兩位車手都希望能進(jìn)一步拉大差距。臨近車手交換駕駛時(shí)間時(shí)，Stuvik已經(jīng)將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到10秒，但在第23分鐘又因輪胎扎孔而失去了寶貴的幾秒。

　　這位泰國(guó)小將盡早進(jìn)站將賽車交給唐偉楓，并由車隊(duì)迅速幫忙換掉出現(xiàn)問題的輪胎。

　　唐偉楓在完成交換駕駛出站時(shí)僅排在第四位，這是因?yàn)樗诰S修站強(qiáng)制停留的時(shí)間是全場(chǎng)最長(zhǎng)的。系列賽力求營(yíng)造公平的比賽環(huán)境，縮小不同級(jí)別車手組合之間的差距，唐偉楓與Stuvik作為全場(chǎng)唯一的國(guó)際汽聯(lián)銀級(jí)車手組合，必須在維修區(qū)停留最長(zhǎng)時(shí)間。

　　Kiks從比爾斯基手中接力駕駛2019款?yuàn)W迪R8 LMS GT3賽車，駛出維修區(qū)時(shí)領(lǐng)跑全場(chǎng)。不幸的是，裁判認(rèn)定這對(duì)車手在維修區(qū)停留時(shí)間過短，因此二人遭到進(jìn)站罰停1秒的判罰，并失去領(lǐng)先位置。

　　Kiks的名次下降至第二位，在比賽還有13分鐘時(shí)，唐偉楓一路緊追來到第三位，并伺機(jī)超過這位B-Quik Racing車隊(duì)負(fù)責(zé)人。最終，唐偉楓完成超越并以第二名的成績(jī)完賽，Kiks獲得全場(chǎng)第三，為自己和搭檔比爾斯基贏得Am組別冠軍。

　　第二回合賽況

　　在周日舉行的第二回合中，唐偉楓從第二位發(fā)車，Kiks則從第五位發(fā)車。午后，雪邦國(guó)際賽車場(chǎng)一如既往的炙熱難耐，唐偉楓和Kiks在發(fā)車時(shí)瞬間被對(duì)手超過，名次分別下降至第三和第七名。

　　比賽節(jié)奏逐漸平緩下來，唐偉楓上升至第二，Kiks來到第六位。在一小時(shí)比賽進(jìn)行到第13分鐘時(shí)，共23臺(tái)賽車組成的參賽陣營(yíng)末尾突然發(fā)生事故，并導(dǎo)致安全車出動(dòng)。

　　全場(chǎng)賽車不得不擠在一起，在距離中場(chǎng)車手交換時(shí)間還有6分鐘時(shí)，安全車終于駛出賽道。交換駕駛時(shí)間一到，唐偉楓迅速駛?cè)刖S修區(qū)，將賽車交給Stuvik，車隊(duì)為奧迪R8 LMS ultra賽車換上新輪胎，希望通過早進(jìn)站策略獲取優(yōu)勢(shì)。

　　Kiks進(jìn)站時(shí)間也比較早，車隊(duì)順利完成進(jìn)站停車工作，當(dāng)比爾斯基駕駛2019款?yuàn)W迪R8 LMS GT3賽車出發(fā)時(shí)再次來到領(lǐng)跑位置。Stuvik出站時(shí)位列第五并努力趕超。他迅速上升至第四位，與第三名的車手之間相差18秒。

　　比爾斯基淡定自若地繼續(xù)領(lǐng)跑，每一圈都跑出了不錯(cuò)的圈速成績(jī)，將第二名遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。這位澳大利亞車手通過終點(diǎn)時(shí)將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至將近9秒，收獲了一次令人難忘的勝利。

　　Stuvik的表現(xiàn)同樣令人矚目，他先是成功攀升至第三名，接下來又向差距巨大的第二名發(fā)起挑戰(zhàn)。最終由于沒有足夠時(shí)間，這位泰國(guó)車手沒能完成超越，當(dāng)他跟隨第二名過線時(shí)，與對(duì)方的差距僅有十分之一秒。

　　泰國(guó)超級(jí)系列賽隨后將返回泰國(guó)，陸續(xù)舉辦三場(chǎng)雙回合GT3賽車盛會(huì)。6月8-9日，第三、四回合將在武里南國(guó)際賽車場(chǎng)鳴鑼開賽。8月底，系列賽將于挽盛街道賽期間在美麗的海濱舉行表演賽。