泰國(guó)大米首次從連云港過境前往中亞地區(qū)

2019-03-21 航運(yùn)交易公報(bào)

導(dǎo)讀: 近日，在中哈物流基地糧食換裝專用倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)，兩名海關(guān)工作人員正在對(duì)4個(gè)裝有泰國(guó)大米的海運(yùn)集裝箱進(jìn)行拆箱檢疫。

　　近日，在中哈物流基地糧食換裝專用倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)，兩名海關(guān)工作人員正在對(duì)4個(gè)裝有泰國(guó)大米的海運(yùn)集裝箱進(jìn)行拆箱檢疫。這一批104噸泰國(guó)大米將在連云港海關(guān)的監(jiān)管下，第一時(shí)間完成換裝鐵路集裝箱，近期搭乘連云港中歐班列前往烏茲別克斯坦塔什干。這是泰國(guó)大米首次從連云港過境前往中亞地區(qū)。

　　中亞五國(guó)由于地處寒冷偏遠(yuǎn)地帶，資源比較匱乏，農(nóng)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，進(jìn)口糧食、水果、建材和電器等農(nóng)產(chǎn)品與商品成為其主要需求之一。近年來，在“一帶一路”合作倡議下，日韓、東南亞、澳大利亞等地區(qū)過境中亞五國(guó)的貨物越來越多，但國(guó)外大米從國(guó)內(nèi)過境尚屬首次。

　　自2017年2月5日，首批哈薩克斯坦小麥過境連云港前往東南亞后，中哈糧食過境安全通道由此打通。中哈物流基地利用哈國(guó)糧食過境唯一指定離境口岸優(yōu)勢(shì)，全面開啟了哈麥過境常態(tài)化運(yùn)行模式，2018年接卸33列、累計(jì)3.7萬(wàn)噸哈國(guó)小麥，幫助哈麥順利打開了東南亞市場(chǎng)。

　　這一成功運(yùn)作模式和過境通道優(yōu)勢(shì)持續(xù)吸引了中亞、東南亞等其他國(guó)家的積極關(guān)注。此次泰國(guó)大米取道連云港港西行中亞地區(qū)，正是客戶看中了中哈物流基地多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管、便捷通關(guān)、快速倒箱和高效裝車等優(yōu)勢(shì)以及連云港中歐班列穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)、中國(guó)糧食過境通道的安全運(yùn)行。

　　據(jù)悉，從港口到塔什干的班列鐵路運(yùn)輸從霍爾果斯口岸出境，繼而轉(zhuǎn)關(guān)換裝達(dá)到塔什干，全程大約10天時(shí)間，在目前中國(guó)沿海港口至中亞地區(qū)之間的國(guó)際班列中是時(shí)間最短和費(fèi)用最省。此次泰國(guó)大米順利從港口過境西行至中亞地區(qū)，將與哈國(guó)小麥東行過境運(yùn)輸形成“雙向?qū)α髂Ｊ?rdquo;，對(duì)于進(jìn)一步夯實(shí)國(guó)際糧食過境安全大通道，打造連云港“一帶一路”陸海聯(lián)運(yùn)通道標(biāo)桿示范具有重要意義。

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本文關(guān)鍵詞：海運(yùn) 航運(yùn) 港口 集裝箱 干散貨

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