端午假期歸來,一位在濟(jì)南工作的姑娘向筆者反映,以后寧可坐黑出租,也不去汽車站坐公共汽車了。她說,從縣城發(fā)往濟(jì)南的公共汽車座位臟到不行,車內(nèi)氣味熏人,有些座位的安全帶都壞掉了,他們那個車上的好幾位乘客都是從安全帶里邊鉆出來的。
　　因個人工作性質(zhì),筆者經(jīng)常乘坐公共汽車往返各縣城與省會濟(jì)南之間。就筆者自身感受來講,這位姑娘抱怨的問題存在已久。
　　“座位上有很多不明污垢,車?yán)锷n蠅亂飛。安全帶要么解不開要么系不上。”這位女乘客的吐槽說出了很多人的心聲。筆者也經(jīng)常乘坐這樣的公共汽車,有的客車司機(jī)甚至帶頭吸煙,也允許乘客吸煙。
　　長此以往,是影響濟(jì)南的氣質(zhì)的。客商第一次來濟(jì)南,并非全部乘坐高鐵、飛機(jī),公共汽車也是一種出行方式。他們坐著我們?nèi)绱伺K亂差的進(jìn)城汽車,會有什么投資信心?濟(jì)南要打造大強(qiáng)美富通的國際化大都市,作為管理者,“臟亂差”的長途車也要管好。
　　與臟亂差的公共汽車形成鮮明對比的就是往返于縣城與濟(jì)南之間的私家出租車。除了門口到門口的接送,干凈衛(wèi)生的車內(nèi)環(huán)境也為乘客的坐車體驗(yàn)加分不少。更重要的是,這樣的體驗(yàn)優(yōu)勢并沒有產(chǎn)生明顯的價格劣勢。兩者相比較,短程公共汽車的客流量怎能不銳減?
　　公共汽車作為連接縣城與省會的一條重要紐帶,與老百姓的出行密切相關(guān)。今天的省會濟(jì)南,正在大力推行提升城市品位的改革,為了吸引外來客、留住本地人,“店小二”式的服務(wù)正在延伸到各個行業(yè)、各個環(huán)節(jié)。城際公共汽車作為濟(jì)南的一張城市名片,臟亂差的乘車體驗(yàn)顯然與今天的濟(jì)南氣質(zhì)格格不入。
　　要改善公共汽車的車內(nèi)環(huán)境,僅依靠司機(jī)的自覺顯然是不夠的,關(guān)鍵還是車站管理者的監(jiān)督到位,必要時應(yīng)該建立針對乘車環(huán)境的評價獎懲機(jī)制。與其花時間花金錢去舉辦各種打折活動吸引乘客,不如把精力和資金花在提高公共汽車衛(wèi)生條件上,真正為乘客提供優(yōu)雅的環(huán)境,比如定期通風(fēng),定期清洗座椅和窗簾,定期擦玻璃,保證車廂內(nèi)無異味。車內(nèi)也不要總是選取不孕不育醫(yī)院的廣告。
　　提升濟(jì)南氣質(zhì),就是要走好顯功和潛功兩步棋。做好每一個細(xì)節(jié),真正將提升乘客的乘車體驗(yàn)作為車站工作的核心來抓,才能配得上今天“大強(qiáng)美富通”的省會氣質(zhì),為“選擇濟(jì)南、共贏未來”加油助力。