本月，CTCC中國房車錦標(biāo)賽在廣東肇慶迎來新賽季揭幕戰(zhàn)。第一回合決賽，長安福特車隊車手何曉樂駕駛的全新福克斯奪得首回合冠軍，新一代?？怂乖谫惖乐型瑯尤〉蒙霞驯憩F(xiàn)。

回顧福特品牌的歷程，百年賽車歷史成為濃墨重彩的一筆?！案Ｌ亍辈粌H代表著汽車的技術(shù)前沿，自身也是賽事文化的見證者。

奠基賽車運動 推動技術(shù)普及

1901年，亨利·福特駕駛自己設(shè)計的Sweepstakes參加了當(dāng)年全國最大的汽車比賽，戰(zhàn)勝了當(dāng)時公認最強大的賽車手和汽車制造商。這場比賽不僅為亨利·福特贏得了贊助者，實現(xiàn)了創(chuàng)辦自己的汽車公司，為世人造車的夢想，同時將性能和賽車深深銘刻在品牌DNA之中，由此展開了福特汽車的輝煌篇章。

亨利·福特駕駛Sweepstakes超越Winton

1908年，福特推出的T型車成為平民買得起的第一輛車，也成為不可或缺的有史以來最多產(chǎn)的一款賽車。在19世紀(jì)30年代，福特再次普及V8發(fā)動機，奠定了美國消費者對大排量動力的喜愛，這臺發(fā)動機被沃德評為20世紀(jì)十佳發(fā)動機之一。

時至今日，大馬力發(fā)動機仍然散發(fā)著迷人的美式氣息。以全新福特F-150猛禽為例，搭載6.2L V8機械增壓發(fā)動機的新一代 SVT 高性能皮卡，將“Raptor”這個詞匯與狂野、征服等元素綁定在了一起，成為人們心目中超性能越野皮卡的代名詞。

Mustang開啟美式肌肉車時代

在全民沉醉于Hot Rod大馬力改裝車文化的背景下，保有量充足的福特T型車、A型車和B型車成為熱門改裝首選，推動了全民參與的樂趣，迅速在美國流行。到1960年代初，戰(zhàn)后嬰兒潮一代的年輕人成為汽車消費主體，福特針對這一人群的需求，打造了擁有時尚運動外觀，價格平易近人的緊湊轎跑車——Mustang。根據(jù)福特對IHS Markit提供的1966-2018年間美國新車注冊數(shù)量報告的分析，在所有的跑車細分市場，Mustang都是全美50年來最暢銷的跑車。

Mustang-60多位福特Mustang車主

駕駛著不同年代的Mustang車型擺出10,000,000字樣，

以示慶祝

2018年8月，第1000萬臺Mustang下線。目前福特Mustang已進化至第六代，歷久彌新的品牌早已成為現(xiàn)象級的文化符號，在今天的社交網(wǎng)絡(luò)中俘獲了大批擁躉，據(jù)統(tǒng)計，福特Mustang在Facebook收獲的點贊量遠高于其他車型。而在2019秋季，福特全球性能車部門將帶來Mustang 家族的最強成員——Mustang Shelby GT500，超過700匹馬力的動力水平也成為福特旗下動力最為強大的量產(chǎn)車型。

高光時刻

1981年，福特北美成立了SVO（Special Vehicle Operations，后更名為SVT Special Vehicle Team）部門，打造的Mustang賽車參加了SCCA Trans-Am以及IMSA GT系列賽。在1985-1986年間的34場Trans-Am賽事中贏下了17場。到1989年，福特汽車總共贏下了46場Trans-Am勝利，超過其他廠商獲勝數(shù)目總和。在納斯卡（NASCAR）賽場上，SVO更是通過包攬冠亞軍的方式終結(jié)了對手的9年連勝。

1966年拿下勒芒冠軍的2號福特GT40 Mk.II賽車

在歐洲，勒芒24小時耐力賽和F1方程式賽車是各大汽車廠商證明自己技術(shù)實力的最佳舞臺。1965年，福特獲得了Daytona 2000和Sebring 12小時耐力賽冠軍。1966年，在拿下Daytona 24小時耐力賽和Sebring 12小時耐力賽后，GT40 MkII霸占了勒芒的領(lǐng)獎臺，中斷了法拉利在勒芒的連勝，也獲得美國汽車制造商的首個勒芒冠軍。之后，福特GT連續(xù)三年衛(wèi)冕。

2016年，全新福特GT賽車再次出征勒芒24小時耐力賽GTE Pro組別，全新福特GT賽車再次力壓法拉利賽車率先沖過終點線，奪得2016勒芒24小時耐力賽GTE Pro組別冠軍。而在鼎鼎大名的WRC賽事的歷史上，?？怂筊S WRC賽車也以強悍的性能取得36場WRC賽事勝利。從屢創(chuàng)賽道殊榮，到標(biāo)志性的福特式操控樂趣，福特將WRC上取得的成就及積淀延續(xù)到了?？怂沽慨a(chǎn)車型上，比如從第一代?？怂寡永m(xù)使用至今的SLA Control Blade全獨立懸掛系統(tǒng)，在業(yè)界被譽為底盤工程杰作，更幫助?？怂箻淞⒘瞬倏貥?biāo)桿地位。

全新?？怂箵P威CTCC

2006年2月，福特賽車正式進入中國，角逐CTCC中國房車錦標(biāo)賽。首年參賽的長安福特車隊，即獲得了車隊年度亞軍。在接下來的十余年里，長安福特車隊以十三年九冠的優(yōu)異成績成為CTCC歷史上獲得車隊年度冠軍和車隊分站冠軍最多的車隊。